Page créée le 19/03/2020 ; mise à jour le 13/04/2020.
Marque - Référence
Roco 54312
Type
Voiture B10t Sud-Est dite Bruhat, ex « ty » du PLM reconstruite.
| Numéro UIC | Date de révision |
| 50 87 20-47 655-7 5 | Manque |
Masse
155 g (NEM : 103 à 133 g)
Commentaires
Les proportions sont assez bien respectées, sauf la distance entre pivots. Les bogies WL sont assez rustiques, et les roues, comme d’habitude, ont un diamètre incorrect.
L’aménagement intérieur, d’une seule pièce, est lui aussi assez grossier.
L’immatriculation du modèle ne correspond à aucune indiquée dans l’Encyclopédie des voitures SNCF.
Voir :
- Forum Loco-Revue
Références et immatriculation des dernières Bruhat Roco
- Forum Loco-Revue
Aménagement / détaillage Bruhat Roco
- gamos81.altervista.org pour la liste des références des voitures Bruhat sorties en modèle réduit.
Modifications
- Montage des aérateurs et des câblots.
- Montage possible d’un soufflet en position repliée provenant d’une voiture Est Roco. L’échange est facilité en collant la passerelle d’intercirculation (Patafix). Cependant, la forme des mains courantes et des suspentes n’est pas conforme.
- Montage des mains montoires à l’aide d’un gabarit.
- Bogies changés pour des Y16 REE.
- Éclairage : prise de courant par fils enroulés sur axes ; commande par ILS bistable.
Voir la voiture modifiée. 
Historique
Voitures d’origine PLM et Armistice (ex-DR) reconstruites entre 1956 et 1962. Elles ont été complètement transformées, avec allongement par soudure au centre d’un nouveau tronçon sous la forme d’une plateforme d’accès. Elles sont pourvues de l’intercirculation et peuvent donc être intégrées à des trains à longue distance.
Nombre modernisé : 318 ; tare : 38 à 42 t ; vitesse limite : 140 km/h ; bogies : C (WL) souvent remplacés par des Y2 ou Y16. Immatriculation UIC 50 87 20-44 423 à 491, 496 à 812, 50 87 20-47 423 et 491. Fin des radiations en 1991. Source : Encyclopédie des voitures SNCF, p. 218.
Documents
- Fiche Loco-Revue no 227/68 c 19.
- Encyclopédie des voitures SNCF p. 218, 219.
- Site trains-europe.fr.
- Site eurocity64.fr.
- Article Wikipédia.
Cliché J.-P. Demoy.
| Cotes | Réelle | 1:87 | Modèle |
|---|---|---|---|
| Longueur H. T. | 22 288 | 256,2 | 257,0 |
| Longueur caisse | 20 988 | 241,2 | 243,0 |
| Largeur caisse | 2 955 | 34,0 | 34,4 |
| Hauteur | 3 935 | 45,2 | 45,4 |
| Distance pivots | 15 130 | 173,9 | 178,2 |
| Empattement bogie | 2 500 | 28,7 | 28,4 |
| Diamètre roues | 920 | 10,6 | 11,0 |
Cette voiture sympathique fait bien son âge. La décoration est minimaliste : pas de marquage de bout, ni de châssis, pas de date de révision. Les suspentes de soufflets sont réduites à de simples moignons, et aucun soufflet replié n’est fourni. Les aérateurs et les mains montoires sont à monter, difficilement pour les latérales qui n’ont pas d’emplacement prévu.