Page créée le 13/11/2017 ; mise à jour le 13/02/2023.
Marque - Référence
LS Models 41071
Type
Voiture-lits type P (Pillepich)
| Numéro UIC | ex-CIWL | Date de rév. |
| 61 87 75-30 740-7 | 4550 | 10.7.80 |
| Attache : 5 Villeneuve Prairie | ||
Masse
159 g ; 130 g après suppression du lest (NEM : 110 à 143 g).
Commentaires
Respect de l’échelle excellent.
Le toit et la caisse forment une seule pièce.
Les bogies sont munis de paliers en laiton, et ont des roues à boudins fins (0,55 mm). Un sachet comprend des essieux à boudins plus larges en cas de besoin. Peu de pièces sont à monter : câblots, demi-accouplements de freins, attelages à vis (factices).
La matière plastique des tampons, bogies, passerelles d’intercirculation est translucide et devra être peinte.
Voiture un peu trop lourde.
Voir :
- Forum Loco-Revue.
- gamos81.altervista.org pour la liste des références des voitures-lits type P sorties en modèle réduit.
Modifications
- Lest (29 g) supprimé.
- Bogies peints en gris ardoise Interfer ; roues peintes en mélange Humbrol Enamel 113 (rouille) et 224 (gris ardoise).
Historique
Caractéristiques : 20 places de première classe dans des compartiments imbriqués. Caisse en acier inoxydable. Bogies Schlieren. Tare 44 t. Vitesse limite 140 km/h.
Équipées à l’origine de soufflets, elles ont été, probablement au début des années soixante-dix, munies de bourrelets UIC sur coffrage proéminent.
Exemple d’incorporation, d’après Pierre B. sur le forum Loco-Revue : train 197 / 152 Paris ↔ Varsovie (voiture-lits P Paris ↔ Dortmund) en 1959. Mais malheureusement pas de compositions sur le Nord dans les années soixante-dix.
Documents
- Fiche Loco-Revue no 20-21 / 64 b 2 (ancienne série)
- Le Train no 203 de mars 2005
- Article Wikipédia
- Site eurocity64.
- Site allemand Wagons-Lits
- Site scalaenne (en italien).
- Notice LS Models.
Cliché Tobias B. Köhler sur railfaneurope.
| Cotes | Réelle | 1:87 | Modèle |
|---|---|---|---|
| Longueur H. T. | 24 000 | 275,9 | 276,0 |
| Longueur caisse 1 | 23 164 | 266,3 | 265,3 |
| Longueur châssis | 22 748 | 261,5 | 261,7 |
| Largeur caisse | 2 865 | 32,9 | 33,7 |
| Hauteur | 4 253 | 48,9 | 48,5 |
| Distance pivots | 16 500 | 189,7 | 189,7 |
| Empattement bogie | 2 500 | 28,7 | 28,6 |
| Diamètre roues | 1 000 | 11,5 | 11,6 |
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Aménagement intérieur (brochure CIWL).
Série de 80 voitures-lits no CIWL 4501 à 4580, construites sous licence Budd en Belgique par Ateliers Métallurgiques à Nivelles (4501 à 4525), en France par Carel & Fouché (4526 à 4550), en Italie par Ansaldo et Fiat, mises en service de 1955 à 1956. Le type P fait référence à leur concepteur, Albert Pillepich, ingénieur en chef des services techniques de la CIWL (source : CIWL).