Construction du rouleau L’Obsidienne (1)

Page créée le 22/02/2025.

Description du kit, qualités et défauts

Description du modèle réel par le fabricant

Ce modèle est de type VR 12 H tricycle équipé d’un moteur diesel bicylindre Baudouin à démarrage pneumatique. Il pèse 10 tonnes et son poids peut être augmenté jusqu’à 14 tonnes par ajout de gueuses sur les roues.

Quelques points de vocabulaire

Je ne suis pas un spécialiste des travaux publics ; je me fonde en priorité sur les termes employés par le fabricant (ici, Richier). L’engin dans son ensemble est donc appelé rouleau compresseur, alors que l’on trouve aussi rouleau compacteur, ou compacteur tout court, ou encore cylindre. Les roues sont bien des roues selon Richier, mais l’on trouve aussi rouleau ou même bille. Les lests en forme de disque se fixant sur les moyeux de roues sont appelés secteurs fonte par Richier, gueuses par l’Obsidienne. Un jeu de secteurs pèse 2 t ; on peut en installer deux, voire trois.

Dans les caractéristiques dimensionnelles, la largeur cylindrée est la largeur mesurée au niveau des roues arrière. Le recouvrement est la largeur traitée à la fois par la roue avant et une roue arrière.

Dans l’ignorance des termes réels, j’ai nommé certaines pièces suivant leur fonction apparente, comme les racleurs de roue ou le pare-chocs arrière, qui, d’après certaines photos, n’en est pas un, mais sert à fixer des accessoires optionnels à l’arrière, comme des griffes servant à défoncer un ancien goudron avant de refaire la route. Les connaisseurs voudront bien me pardonner ces inexactitudes possibles.

Contenu

Voici le contenu de la boîte du kit de L’Obsidienne.

La notice fournie est fort succincte. Il faudra donc s’aider du plus grand nombre de photos possible. J’en ai fait un recueil.

Aspect des pièces

Note : la plupart des défauts constatés se retrouvent sur tous les « kits » résine que j’ai eu entre les mains. Le plus gênant est l’absence de symétrie et la déformation de certains éléments. Peut-être faut-il attribuer cela à la fatigue des moules supposés en silicone ? Je m’y attendais donc pour ce rouleau Richier, que j’ai vu fonctionner durant mon enfance. Il n’empêche que c’est assez frustrant.

• Pièces en résine

Le corps est finement moulé, en particulier les grilles du capot moteur. Malheureusement, il y a d’assez nombreuses micro-bulles, notamment sur le « nez ». Il y a aussi des asymétries : le « nez », justement, n’a pas la même hauteur à gauche et à droite, oh ! il s’en faut d’un dixième de millimètre, mais cela se voit. Les parois de la cabine sont dissymétriques, l’une étant manifestement déformée.

Les roues présentent de grosses bulles sur la bande de roulement. D’autre part, la largeur de cette dernière n’est pas constante. On ne pourra donc pas compter sur la perpendicularité pour le perçage des axes.

Une bonbonne (réservoir) d’air comprimé pour le démarrage était absente de la livraison. Elle m’a été envoyée par mon vendeur (Star Boutique), mais elle ne correspond pas au dessin de la notice : elle est dépourvue de tenon de fixation, et elle est trop petite. Elle sera donc à refaire.

• Pièces en métal blanc

Ce sont les pièces les plus critiquables. Le support en arceau de la roue avant est trop épais, asymétrique, et affecté d’une forte bavure (mais c’est un défaut fréquent).

Le toit de l’abri est déformé, un peu aplati : il va falloir régler les angles de pliage. De plus, la gravure interne de l’emplacement des montants est décalée. Il s’agit là d’une erreur de conception.

Des pièces sont supposées représenter des détails de l’arrière de l’engin, mais force est de constater qu’elles ressemblent fort peu à la réalité.