Wagon citerne Uh à 3 essieux Jouef

Aspect très flatteur. Gravure très fine des accessoires. Les rambardes, échelles et marchepieds sont en métal photodécoupé, sauf la rambarde de passerelle, en plastique. Nombreux détails rapportés : mains d’atteleur, porte-lanternes, vannes avec volants, manettes et organes de frein, système de compensation de charge des essieux.

Essieux : les roues ont une forme plus réaliste qu’auparavant, mais ne sont pas brunies. Boudins de 0,85 mm. Distance dos à dos 14,2 à 14,3 (NEM 14,5 ± 0,1). Longueur des axes 23,7 mm. L’essieu central coulisse facilement pour l’inscription en courbe. Le roulement est bon.

Les timons à élongation sont démontables. Les ressorts de rappel sont trop faibles.

Un renvoi d’angle de frein à vis est fourni en pièce à monter. Elle ne gêne pas le débattement d’un attelage Profi même sur un rayon de 350 mm, à condition de ne pas être collée rigidement (Krystal Klear par exemple). Seul ennui : cette pièce est noire alors que tout le reste du châssis est gris. Voir la pièce montée.

Il n’y a pas d’emplacement prévu pour le montage des demi-accouplements de frein. Il y en a un pour le crochet d’attelage, mais l’ajustement est trop lâche et ne pourra pas tenir sans colle.

Voir le forum Loco-Revue.