Voiture couchettes PKP type 110Ac (Pologne) Robo Modele

Pas de différence notable par rapport à la 111Ab. Deux améliorations :

• des fils sont soudés sur les languettes de prise de courant des bogies. Ils passent par le trou central des pivots, puis sous l’aménagement pour aboutir dans les toilettes ;
• la hauteur est correcte à quelques dixièmes près.

Sur mon exemplaire, le châssis est mal encliqueté dans la caisse à une extrémité (voir 2^e photo). Correction facile.

L’aménagement est en position de nuit, toutes couchettes dépliées.

Voir :

• Forum Loco-Revue.
• gamos81.altervista.org pour la liste des références des voitures PKP Y sorties en modèle réduit.

Fabricant : Hipolit Cegielski à Poznań (HCP). Masse : 45 t. Vitesse limite : 160 km/h. Dia­gramme basé sur le type UIC Y. Bogies de type 4Anc. 72 places assises ou 54 couchettes (il y a neuf compartiments plus un réservé au conducteur).

Évolutions :

• type 110Aa fabriqué à 133 exemplaires en 1971-1972 ;
• type 110Ab fabriqué à 40 exemplaires en 1973, réservés au trafic intérieur et vers l’URSS (bogies interchangeables) ;
• type 110Ac, objet du présent modèle, fabriqué à 200 exemplaires en 1976-1977.

Pour ma période de référence, il aurait mieux valu une 110Aa.