Locomotive à vapeur 231-K-82 Jouef

Marque - Référence

Jouef 8355

Type

231 K 82

Masse (loco + tender) / Consomm^on maxi

153 g + 300 284 g (lest diminué) / 0,35 A

Commentaires

Nouveauté 1973. Voir Loco-Revue n^o 344 de novembre 1973, page 511.

À l’époque, j’avais remplacé les filets rouges d’origine par des jaunes (décalcomanies Jouef découpées). J’avais aussi collé une plaque d’acier inox sous le châssis du tender pour le rigidifier.

J’ai acheté des essieux pour remplacer ceux du tender (une jante est détériorée), mais est-ce bien raisonnable, vue la difficulté d’y adapter les engrenages ? Je les ai finalement changés, voir ci-dessous.

La boîte d’origine est complète.

Modifications

Historique

Machines d’origine PLM (6200) construites entre 1919 et 1921 et modifiées selon les principes d’André Chapelon dans les années trente. Suite à l’électrification du Sud-Est, elles sont mutées à l’Est puis au Nord (La Chapelle, Boulogne, Tergnier) où elles reçoivent des tenders de 38 m³.

La 231-K-82 a été radiée le 11 janvier 1969 à Calais, en même temps que les K-8, 16, 22 et 27.

Documents

• Article dans La Vie du rail n^o 1181 du 16 février 1969 : la dernière Flèche d’Or en vapeur avec précisément la 231-K-82 ! Cliché ci-contre.
• Photos de la 231-K-8 sur le site web-trains.com (lien rompu).
• Couverture de Loco-Revue n^o 344 de novembre 1973 et article p. 511.
• Forum Loco-Revue sur les futures 231-G et 231-K-8 de REE.