Rivarossi 1336
231 E 13
235 + 155 g / 1,5 A
Roulante. Manque un tampon et une vitre de lanterne.
Essayée sur adresse 0 en numérique, c’est la machine qui donne le moins
bon résultat.
La boîte d’origine est complète, mais fissurée en plusieurs endroits.
Décodeur Lenz Silver.
En cours d’échange moteur (le moteur d’origine surchauffe et a fait
fondre l’arbre de transmission en plastique).
Construction à partir de 1909. Modifications par André Chapelon aux ateliers de Tours en 1934 (première sous-série, machines 1 à 20).
Cliché SNCF.