Locomotive électrique SNCB 1502 LS Models

Marque - Référence

LS Models 12026

Type

SNCB 1502

Masse / Courant au patinage sous 12 V

429 g / 0,36 A max

Commentaires

Quelques pièces manquantes : déflecteur de vitre latérale, isolateur, poignée de porte. Les essuie-glaces sont bien trop épais. À part cela, c’est un très beau modèle que je ne peux pas critiquer en détails, car je ne connais pas assez cette machine.

Pour information, référence du décodeur sonorisé : ESU 55423.

Voir :

• gamos81.altervista.org pour la liste des références des Série 15 sorties en modèle réduit.
• Forum belge Train Miniature Magazine.

Modifications

• Décodeur Lokpilot V3.0.
• Pièces de détaillage montées, mécanicien dans la cabine AV.
• Pantographe 3000 V changé pour cause de casse. Limitation d’extension des pantos par cale polystyrène.

Historique

Locomotives tricourant (25 kV 50 Hz, 1500 V et 3000 V continu) construites en cinq exemplaires, commandées en 1962 pour tracter les trains internationaux sur la ligne TEE Paris - Bruxelles - Amsterdam (source : wikipédia). Construction par les Ateliers de Construction Electrique de Charleroi (ACEC) pour la partie électrique et La Brugeoise et Nivelles pour la partie mécanique. Puissance continue : 2620 kW ; masse en service : 77,7 t ; vitesse maximale : 160 km/h.

D’abord numérotées dans le Type 150, en livrée bleue, ces machines sont devenues Série 15 en 1971, avec la même livrée jusqu’en 1978.

Documents

• Photos sur Rail Fan Europe
• Les nouvelles rames T.E.E. Paris-Bruxelles-Amsterdam dans La Vie du Rail n^o 961 du 13 septembre 1964.
• Les voitures TEE inox 1961 dans Le Train, Les archives de la DEV tome 2, p. 23 et 27.
• Site trains-europe.fr
• Article Wikipédia
• Article de G. Vanhee, ingénieur en chef, sur le site rixke.tassignon.be.
• Fiches descriptives du matériel de traction sur tassignon.be, page 23.
• Site lijn58.be. Lien rompu.
• Notice LS Models.