Page créée le 17/09/2011.
Marque - Référence
LS Models 10043
Type
BB 15005
Masse / Courant maxi sous 12 V
479 g / 1,25 A
Commentaires
Le toit bâille un peu côté panto. La rambarde avant côté extrémité 2 n’est pas complète (défaut de moulage). Les plaques d’immatriculation latérales sont trop épaisses (très visible en lumière rasante).
D’autres références en gris métallisé sont déjà sorties : 15009 réf. 10047 et 15015 réf. 10048. D’autres encore sont à venir.
Voir :
- Forum Loco-Revue.
- gamos81.altervista.org pour la liste des références des BB15000 sorties en modèle réduit.
Modifications
- Vis du panto enlevée. Les anciens trous de fixation (caisse et support panto) sont bouchés, repeints. Limitation d’extension du panto par cale polystyrène ép. 0,3.
- Fond de cabine peint en jaune clair, conducteur installé cabine 1.
- Rectification (pas parfaite) du toit.
- Décodeur Lokpilot V4.0 21 broches. Modification de l’attribution des touches de fonction.
Historique
Locomotives construites en 65 exemplaires de 1971 à 1978 par Alsthom. Puissance continue 4420 kW. Vitesse maximale : 180 km/h. Masse 87,9 t.
La 15005 est mise en service le 2 octobre 1972 à Strasbourg. Elle était verte à l’origine, repeinte en livrée TEE probablement vers 1983, donc hors époque de référence, et, par conséquent, elle n’a pas reçu la livrée gris métallisé. La première à avoir reçu la livrée Arzens d’origine est la 15006. Tant pis… Je n’avais qu’à vérifier avant d’acheter.
Documents
- Fiche Loco-Revue
no 411 / 412 / 101972 - 72 c 35 (ancienne série). Aperçu de la fiche.
- Plan Loco-Revue
no 1420. Format 580 × 420 mm. Aperçu du plan
. - Parc sur Trains du Sud-Ouest
- Photos du site Rail Fan Europe
- Article Wikipédia
- Site trains-europe.fr
Cliché Patrick Meunier 1976 sur railfaneurope.net.
| Cotes | Réelle | 1:87 | Modèle |
|---|---|---|---|
| Longueur H. T. | 17 480 | 200,9 | 200,8 |
| Longueur châssis | 16 200 | 186,2 | 186,0 |
| Largeur caisse | 2 947 | 33,9 | 33,7 |
| Hauteur | 3 701 | 42,5 | 43,0 |
| Distance pivots | 9 694 | 111,4 | 111,2 |
| Empattement bogie | 2 800 | 32,2 | 32,0 |
| Diamètre roues | 1 250 | 14,4 | 14,2 |
Document disponible au format PDF.
Si vous êtes intéressé(e), faites-le moi savoir par e-mail,
en précisant l’intitulé du ou des documents.
Pour les conditions, voir la page
Fiches documentaires Loco-Revue. .
Blason Saint-Louis. Dépôt de Strasbourg.
Le gris n’est pas métallisé, car il s’agit d’une machine verte à l’origine (mais peut-être cela vaut-il mieux qu’un métallisé dont les paillettes seraient trop visibles).