Page créée le 04/04/2009.
Marque - Référence
Brekina-SAI 2081-SAI et 2083-SAI, 29105, 29107, 2 × 29111, 29112, 3 × 29113, 2 × 29115
Type
Peugeot 504
Commentaires
Deux puis dix exemplaires. Les clignotants avant devraient être incolores ou bicolores selon versions, mais pas complètement orange. Il manque une argenture derrière les optiques qui rendrait l’avant plus réaliste. Le pli qui marque les flancs est trop haut : il devrait rencontrer le passage de roue avant. Globalement, la silhouette est bien rendue.
J’attends des versions break et pick-up… Et même, mais il ne faut pas rêver, une ambulance à toit surélevé ! J’ai acheté la version gendarmerie pour monter un transkit Tchoutchou de 504 break.
Modifications
Sur neuf des dix derniers exemplaires (la 504 gendarmerie étant destinée au « transkit » 504 break Tchoutchou) :
- Raccourcissement des axes de roues.
- Fond des optiques métallisé et feux de position « décolorés ». Voici le résultat. Le modèle de gauche n’a (provisoirement) qu’un phare traité, à titre de comparaison.
- Volant séparé du tableau de bord et repositionné plus correctement.
Historique
La 504 a été produite de 1968 à 1983.
Caractéristiques (modèle GL 1972) : moteur quatre cylindres en ligne, 1971 cm3, 68 kW (93 ch). Pneus 175 SR 14. Vitesse max. 165 km/h.
Documents :
- Article Wikipedia
- Site Motorlegend.com.
- Photo du site de Michael Semmler.
- Forum Auto.
- Caractéristiques techniques sur Autotitre.com.
- Liste des modèles, caractéristiques, photos sur automobile-catalog.com.
- Photos sur Wikimedia.
- Article et photos sur stubs-auto.fr.
| Cote | Réelle | 1:87 | Modèle |
|---|---|---|---|
| Longueur | 4 490 | 51,6 | 51,7 |
| Largeur | 1 690 | 19,4 | 19,8 |
| Hauteur | 1 460 | 16,8 | 17,3 |
| Empattement | 2 740 | 31,5 | 31,5 |
| Voie avant | 1 420 | 16,3 | 16,6 1 |
| Voie arrière | 1 360 | 15,6 | 15,8 2 |
| Diamètre roues | 643 | 7,4 | 7,3 |
| Largeur pneus | 175 | 2,0 | 1,9 |
|
|||
Le site original n’est plus accessible.
Vous pouvez accéder à une copie de l’article
sur web.archive.org.