Wagon trémie Eds Roco

Marque - Référence

Roco 76172

Type

Eds 5.23

Numéro UIC	Date de révision
01 87 551 5 338-6	17.3.75
01 87 551 6 824-4	3.8.72
01 87 551 8 104-9	9.1.75

Masse

51 g (NEM : 45 à 58 g)

Commentaires

Apparence correcte. Des pièces sont à mon­ter : rambardes, goulottes.

Chargement de charbon amovible, à ras bord, ce qui est peu vraisemblable, et, dans ce cas, les ressorts de suspension devraient être « au taquet ». L’intérieur du wagon n’est pas montrable, car pas aménagé. Donc pas de circulation à vide possible.

Roues ø 11 (devrait être 11,5), brillantes. Le roulement n’est pas très bon, car il y a trop de jeu : les axes ont tendance à remonter, ce qui fait que les roues frottent alors sur le châssis.

Les rambardes et marchepieds sont assez fins. Ces pièces ne sont pas trop fragiles car elles sont en matière souple.

Curieux que ces wagons soient dans le pool Europ (régime 01). Le régime habituel vu sur les wagons réels est 21 (RIV non Europ).

Voir le Forum Loco-Revue.

Modifications

• Goulottes et rambardes montées. Ces dernières sont un peu délicates à mettre en place. Il vaut mieux repercer les trous à ø 0,8, voire parfois 0,9 si la pièce reste rétive. Les crochets de halage sont à recoller, car ils ont tendance à tomber.
• Roulement amélioré en amincissant l’arche qui relie les sabots de frein, sur laquelle les roues frottaient.
• Roues Piko ø 11,5 montées sur axes Roco.

Historique

Wagons n^o UIC dans la tranche 21 87 550 0 000 à 551 9 999. Volume 40 m³ ; tare 12 t ; charge C 28 t. Autres informations recherchées : fabri­cants (parmi lesquels Arbel et probablement ANF-Frangéco), nombre, années de production, etc.

Le modèle Roco est basé sur le type que la DR (Allemagne de l’Est) avait commandé à 3 900 exemplaires à l’industrie française en 1972/73, qui présente de légères différences par rapport au type purement français.

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