Wagon trémie Eads (E7) REE

Marque - Référence

REE WB-667

Type

Trémie Eads (E7.16)

Numéro UIC	Date de révision
21 87 057 3 856-3 P	23.10.70
21 87 057 4 308-4 P	23.10.70
21 87 057 4 905-7 P	23.10.70

Masse

58 g (NEM : 62 à 80 g).

Commentaires

Wagons finement réalisés. Les rambardes sont fines et néanmoins peu fragiles : l’une était déformé dans la boîte, et j’ai pu la redresser sans casse. L’échelle est assez bien respectée. Il y a cependant un bon millimètre en trop sur les longueurs (totale, châssis, entraxe des pivots), et aussi sur la hauteur.

Les essieux ont des roues à boudin de 0,8 mm. L’entrepointe des axes est de 24,3 et la distance dos à dos des roues est de 14,4 mm, donc conforme à la NEM 310 (14,5 ± 0,1). Il n’y a pas de paliers en laiton.

Pour pinailler, je trouve dommage que les trois wagons portent la même date de révision…

J’aurais préféré — mais ce n’est qu’un détail — que les attelages standards ne soient pas montés, ou ne le soient qu’à moitié, pour faciliter leur échange. Certaines autres marques le font… L’accès au boîtier NEM est en effet très restreint.

Comparaison de ce wagon avec son frère aîné Eds de Roco : vue de trois-quart ; vue de profil. À part les échelles et les marchepieds, le wagon Roco n’a pas à rougir de cette comparaison.

Voir forum.e-train.fr (Loco-Revue).

Historique

Wagons construits à partir de 1967 par Arbel et ANF. Transport de charbon, gravier, etc.

Caractéristiques principales : capacité 48 m³ ; tare 22 t ; charge 58 t ; bogies Y27. Largeur de l’ouverture de chargement 1940 mm.

Tranches de numérotation : 21 87 597 8 000 à 9 990 ; 21 87 057… en régime P (loués à SGW).

Lors de la nouvelle numérotation de 1980, ces wagons sont devenus des Facs F70.

Ils ont été plus tard transformés en ballastières.

Documents

• Site wagons-europe.net de Patrick Sambourg.
• Site tosh-railways.com de Anton Kendall.
• Site photos-ferroviaires.fr (lien rompu) de Sébastien Vincent, pour des vues détaillées.