Page créée le 15/10/2010.
Marque - Référence
SAI 1575
Type
Eaos 81.2 pour transport de sable
| Numéro UIC | Date de révision |
| 31 87 534 x 802-0 | 20.9.85 |
Masse
52/93 g sans/avec chargement (NEM : 64 à 83 g). 72 g avec nouveau chargement de sable.
Commentaires
Immatriculation incomplète, numéros de roues identiques de chaque côté ! Marquage sous châssis Liliput by Bachman.
Le wagon est plutôt traité au 85e (cotes en rouge).
Portes ouvrantes, tampons à ressorts, mais plateaux de travers. Chargement de vrai sable, donc pas à l’échelle. Il faudrait du sable tamisé beaucoup plus finement ou autre produit en poudre fine.
Bogies Y25 moulés ; sabots de frein mal placées.
Le système de rappel d’élongation semble peu fiable (ressort en plastique, rappel par les bogies).
Ce wagon pourrait être remis au type normal, et immatriculé dans la tranche 2 850 à 5 343 : 31 87 534 3 802-3 E8.02 (en rouge, les chiffres à changer).
Voir le Forum Loco-Revue à propos des Eaos SNCF.
Citation de Pierre B., page 2 de ce fil : « La caisse du modèle
Liliput est celle d’un wagon CFF
».
Modifications
- Volants de frein (non conformes) peints en jaune
- Bogie redressé ; roues ⌀ 10,7 remplacées par ⌀ 10,4.
- Chargement de « sable » refait avec du polystyrène extrudé ép. 10 et de la colle blanche diluée saupoudrée de poudre de bois. Lest fer intégré dans le polystyrène.
Historique
Il s’agit vraisemblablement d’un type 72 m3 de 1972/74. Il semble que la transformation en type « sable » n’ait commencé qu’après 1980.
Documents
- Loco-Revue no 519 d’octobre 1989, p. 648 à 650
- Plaquette SNCF 1973 Wagons à marchandises. Caractéristiques (E8) p. 24 et photo.
Cliché Patrick Sambourg sur wagons-europe.net.
| Cotes | Réelle | 1:87 | Modèle |
|---|---|---|---|
| Longueur H. T. | 14 040 | 161,4 | 165,0 |
| Longueur châssis | 12 800 | 147,1 | 149,2 |
| Largeur caisse | 3 040 | 34,9 | 35,6 |
| Hauteur | 3 250 | 37,4 | 38,2 1 |
| Distance pivots | 9 000 | 103,4 | 102,8 |
| Empattement bogie | 1 800 | 20,7 | 20,8 |
| Diamètre roues | 920 | 10,6 | 10,7 2 |
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