Wagon plat type Rs UIC
de la SNCB (Belgique) Roco

Roco 47765

Type

Plat à ranchers standard UIC Rs SNCB

Numéro UIC	Date de révision
11 88 390 3 306-5	05.10.00

71 g (NEM 91 à 119 g) ; 105 g avec chargement de tubes.

Moins léger que le Rs DB car le châssis est métallique. Les ranchers sont à monter et ne sont pas pivotants. Ils ont des crochets sans relief (cela évite des risques d’accrochage). Le moule des bogies semble fatigué (il y a de nombreuses irrégularités qui seront atténués par peinture). Pas de crochet d’attelage.

Wagon RIV-EUROP époque V. Immatriculation probable avant 1980 : 31 88 390 3 306-1. Marquage « Type 3514B2 ».

Modifications

Roues changées pour des ø 10,4. Roues, bogies, tampons peints (mélange gris et rouille, mais rendu trop gris). Plancher patiné avec le kit Tamiya.

Chargement de tuyaux « fonte » DN900 lestés par quatre ronds acier ø 6 × 17, soit 4 × 4 g = 16 g.

Il n’est pas facile de trouver des renseignements sur les wagons belges. Donc date de mise en service inconnue. Les dimensions correspondent bien au type Rs SNCF 8.02 selon UIC-ORE (années soixante-dix). Le châssis est constitué de deux poutres longitudinales, non ajourées, et de traverses en « arête de poisson ».

Apparemment, le Type 3514 concerne les wagons plats à bogies. Les 3514B sont les Rs et les 3514D sont les Res (vu p. ex. sur MLGTraffic). Ceci est une simple supposition de ma part, à confirmer.

Documents

• Photos d’Anton Kendall. Apparemment, la numérotation mélange allégrement des types Rs et Res (sans ou avec bords latéraux).

Cote (du R80 SNCF)		1:87
	19 900	228,7	229,0
(?)	18 660	214,5
	2 770	31,8	32,0
plancher	1 260	14,5	15,0 1
	14 860	170,8	170,7
	1 800	20,7	20,6
	920	10,6	11,0 2
Avec roues ø 10,4. Roues d’origine.