Wagon réfrigérant Ibes Frangeco LS Models

Jolis wagons à l’échelle bien respectée. Multiples pièces rapportées en métal : poignées, marchepieds en photodécoupe, tringles de transmission, ou en plastique : verrous de portes par exemple. Les échelles d’accès aux bacs à glace, en plastique, sont fines.

Les essieux tournent dans des paliers en laiton. Sur l’un des exemplaires, un essieu tourne mal. Il semble que le porte-essieu soit un peu plus étroit que l’autre. Les roues ne sont pas brunies. Hauteur de boudin : 0,75 mm. Distance dos à dos des roues : 14,2 à 14,3 mm (NEM 14,5 ± 0,1). Longueur des axes : 24,6 mm. Un des porte-essieux pivotants était de travers car un des « ressorts » de rappel avait sauté par dessus sa butée.

Je remarque une fois de plus l’inutilité, voire la nuisibilité, des porte-essieux pivotants, qui ne pivotent pas, à moins d’asservir leur rotation au déplacement des timons, comme l’a fait Roco sur son Ibbehs.

Voir le Forum Loco-Revue.

Série de 150 wagons construits de 1965 à 1966 par Frangeco (source : DocRail).

Caractéristiques principales : surface utile 25 m², volume utile 50 m³ ; tare 15,5 t ; charge S 20,4 t ; vitesse limite 120 km/h.

Les 150 wagons suivants, construits en 1966/67, sont un peu plus longs (13,24 m) et ont une surface et un volume utiles un peu plus grands (25,75 m² et 51,5 m³ resp.).