Voitures B¹⁰
DEV AO U58 Jouef

Jouef HJ4052 et HJ4070

Type

B¹⁰ DEV AO U58.

Numéro UIC	Date de révision
51 87 20-80 454-2 5	6.9.72
51 87 20-80 460-9 5	12.1.77

167 g ; 121 g après suppression du lest (NEM : 115 à 150 g)

Bogies Y24. Glaces de portes non affleurantes. Mains montoires non rapportées. Les passerelles d’intercirculation sont pliantes, et les tampons, dont les plateaux sont trop petits, sont à ressorts.

Sur la réf. 4070, une passerelle d’extrémité manque. Un marchepied était tombé et l’emmarchement correspondant est de travers. Les passerelles d’intercirculation sont d’ailleurs montées à l’envers, car elles montrent la face antidérapante à l’extérieur.

Voir gamos81.altervista.org pour la liste des références des voitures DEV AO sorties en modèle réduit.

Modifications

• Roues (brillantes) et aménagement peints et décorés ; passagers et stores.
• Timons raccourcis, attelages Profi.
• Portée en trois points.
• Éclairage avec prise de courant par fils enroulés sur les axes, commandé par ILS bistable.
• Lest supprimé.

Il n’y a pas de DEV AO B10 longue affectée à la région 2 en 1970 ; il y en a à la région 1 :

Type	Immatriculation
B10 U58	51 87 20-40 401-2 à 419-4
B10 U58	51 87 20-57 888-0 à 957-8

Les numéros de ces voitures correspondent à la renumérotation vers 1971 d’une tranche U59 du Sud-Est 20 40 451 à 496 devenue 20 80 … Cela correspond à une augmentation de la vitesse limite, de 140 à 150 ou 160 km/h, sans doute par équipement en bogies Y24 à freinage à haute puissance.

Documents

• Fiche Loco-Revue n^o 285 / 161969 69 d 24 (ancienne série). Aperçu de la fiche.
• Le Train, Les archives de la DEV, tome 1.
• Article Wikipédia.
• Site trains-europe.fr.
• Site Forum-Train. Bien qu’intitulé Les DEV HJ, ce fil présente de nombreuses photos des voitures réelles.

		1:87
	25 094	288,4	288,0
	24 036	276,3	275,5
	2 980	34,3	33,5
	3 940	45,3	45,5
	17 000	195,4	195,4
(Y24)	2 300	26,4	26,6
	920	10,6	10,2