Autocar Renault
type R4190 REE

Page créée le 6/12/2021.

Marque - Référence

REE CB-122

Type

Autocar Renault type R4190.

Commentaires

Époque III.

D’après la hauteur, cet autocar est un 4191 plutôt qu’un 4190.

Très fin comme d’habitude. Les phares et les clignotants latéraux sont rapportés ; les feux arrière sont peints. Les essuie-glaces et les rétroviseurs sont des pièces métalliques photodécoupées. Il manque toujours une argenture au fond des phares pour que l’illusion soit parfaite.

Grande nouveauté : les roues avant sont orientables. Elles ont cependant trop de jeu à mon goût, et sont difficiles à maintenir dans la position voulue.

L’intérieur est marron. Le tableau de bord et le volant sont détaillés. Ce dernier me semble trop haut. Voir la photo. Intérieur de l’autocar

L’autocar se démonte assez facilement si l’on veut y installer des passagers (photo) : il faut déclipser l’échelle au niveau du toit (1), puis le haut de la caisse en faisant pression sur les côtés (2). La porte avant reste d’une pièce (3) et coulisse dans le bas de caisse. Intérieur de l’autocar

J’aimerais que REE fasse de tels véhicules pour l’époque IV (années 70). La matière ne manquerait pas…

Voir Forum LR.

Historique

Autocar fabriqué de 1949 à 1957, avec de nombreuses évolutions, dont la hauteur réduite sur le modèle R4191 car le précédent s’avérait trop haut pour le gabarit courant à l’époque.

Caractéristiques : moteur Diesel Renault 6 cylindres horizontaux de 6 234 cm³, type R.568 / R.572 ; puissance : 105 / 120 ch. Masse à vide 7 760 kg. Vitesse maximale 60 km/h.

L’autocar photographié est un Saviem R4192, la marque ayant changé fin 1955 lors de la fusion de Latil, Renault et Somua pour donner la nouvelle marque Saviem (Société anonyme de véhicules industriels et d’équipements mécaniques).

Documents :

Renault R4190 REE

Autocar Saviem type R4192

Cliché anonyme sur lespace-histo-bus-dauphinois.

Renault R4190 REE, vue arrière