04/04/2009.

Peugeot 504 Brekina

Peugeot 504 Brekina

Peugeot 504

Cliché Joost J. Bakker sur Wikimedia.

Brekina-SAI 2081-SAI et 2083-SAI, 29105, 29107, 2 × 29111, 29112, 3 × 29113, 2 × 29115

Type

Peugeot 504

Deux puis dix exemplaires. Les clignotants avant devraient être incolores ou bicolores selon versions, mais pas complètement orange. Il manque une argenture derrière les optiques qui rendrait l’avant plus réaliste. Le pli qui marque les flancs est trop haut : il devrait rencontrer le passage de roue avant. Globalement, la silhouette est bien rendue.

J’attends des versions break et pick-up… Et même, mais il ne faut pas rêver, une ambulance à toit surélevé ! J’ai acheté la version gendarmerie pour monter un transkit Tchoutchou de 504 break.

Modifications

Sur neuf des dix derniers exemplaires (la 504 gendarmerie étant destinée au « transkit » 504 break Tchoutchou) :

  • Raccourcissement des axes de roues.
  • Fond des optiques métallisé et feux de position « décolorés ». Voir le résultat. Le modèle de gauche n’a (provisoirement) qu’un phare traité, à titre de comparaison.
  • Volant séparé du tableau de bord et repositionné plus correctement.
Comparaison des phares

La 504 a été produite de 1968 à 1983.

Caractéristiques (modèle GL 1972) : moteur quatre cylindres en ligne, 1971 cm3, 68 kW (93 ch). Pneus 175 SR 14. Vitesse max. 165 km/h.

Documents :

Peugeot 504 BrekinaPeugeot 504 Brekina

Peugeot 504

Cliché Joost J. Bakker sur Wikimedia.

1:87
4 490 51,6 51,7
1 690 19,4 19,8
1 460 16,8 17,3
2 740 31,5 31,5
1 420 16,3 16,6 1
1 360 15,6 15,8 2
643 7,4 7,3
175 2,0 1,9
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