Citroën AMI 6 break Atlas

Atlas —

Type

Citroën AMI 6 break et break Pompiers de Corse.

Modèle à caisse en métal, châssis en plastique et vitrage thermoformé.

Pneus de dimensions correctes. Pas de rétroviseurs. L’avant est correct. La vue d’arrière est gâchée par le passage de l’essieu qui n’existe pas en réalité et aussi par la voie arrière beaucoup trop étroite (à cause de l’épaisseur très forte des ailes en métal moulé).

Fixation de la caisse par un rivet à l’avant et par tenon faisant office de plaque d’immatriculation à l’arrière.

Voir forum Loco Revue.

Masse (à prendre en compte si chargement de wagon) : 11 g.

Modifications

Essieu arrière supprimé, remplacé par une « suspension » à roues indépendantes. Voir la photo.

L’AMI 6 break est apparue en 1964 (la berline en 1961).
Fin en 1969. Elle était fabriquée à Rennes.

Caractéristiques (modèle 1965) : moteur deux cylindres à plat refroidi par air, 602 cm³, 18 kW (24 ch) DIN. Pneus 135 × 380. Vitesse max. 110 km/h.

Documents :

• Article Wikipedia.
• Site Citroenet.org.
• Caractéristiques techniques sur Autotitre.com.
• Liste des modèles, caractéristiques, photos sur automobile-catalog.com.
• Photos sur Wikimedia.
• Article et photos sur stubs-auto.fr.

		1:87
	3 960	45,5	45,2
	1 520	17,5	17,0
	1 490	17,1	17,2
	2 400	27,6	27,6
	1 260	14,5	13,5
	1 220	14,0	10,8
	602	6,9	7,0
	135	1,6	1,6