20/10/2022.
SAI Les Classiques 6002
Type
Citroën 2CV AZLP 1958
Probablement le plus réussi des modèles de 2CV au 1:87. La partie avant, avec sa calandre très fine et ses phares montés sur une barre transversale comme en réalité (avec une réserve sur les « verres » rapportés), est remarquable. Les feux sont peints ; il y a même les témoins d’allumage sur les phares. Un rétroviseur en photodécoupe est fourni, mais il n’y a aucun emplacement prévu pour le monter.
La voiture se démonte comme toujours chez Les
Classiques par deux petites vis. Voir photo.
Le tableau de bord et le volant restent attachés
à la caisse. Voir
photo. On découvre un intérieur détaillé, avec de jolis sièges
à l’armature visible mais trop épaisse. Il y a aussi des doublages de portes
où l’on peut remarquer le clip de fermeture de la glace ouvrante, caratéristique
des 2CV ! Il y a même une roue de secours dans la malle, invisible de l’extérieur.
La capote, à la teinte réussie, est une pièce rapportée.
Le moins bon maintenant. Le défaut le plus important est le pare-brise
sous lequel la partie qui comporte en réalité les aérateurs est trop grande.
Ensuite, les montants de vitres sont trop épais, défaut accentué par le
fait que les vitres latérales ne sont pas du tout encastrées. La 2CV Wiking est meilleure sur ce point
(mais cette dernière a son pare-brise trop bas, au contraire !)
Voir photo
comparative. À ce niveau, les deux modèles sont caricaturaux,
dans le sens opposé !
Un perfectionnement déjà réalisé sur les Renault 4 Wiking aurait été de rendre les roues arrières indépendantes…
Modifications
- Phares modifiés : suppression de la vitre en forme de clou ; creusement
de la parabole à l’aide d’une fraise sphérique ; application de Liquid Chrome de Molotow. Voir le résultat.
- Rétroviseur monté (perçage manuel du montant de pare-brise avec
foret carbure ø 0,3 mm ; collage à la cyanoacrylate.) Voir le résultat.
La Citroën 2CV a été fabriquée de 1948 à 1990, à environ 5,1 millions d’exemplaires tous types confondus. Le type AZLP de 1957 est le premier à avoir reçu une porte de malle arrière rigide de fabrication Citroën, d’autres portes ayant été fournies auparavant par des fabricants indépendants.
Caractéristiques (modèle AZLP 1957) : moteur deux cylindres à plat refroidi par air, 424 cm3, 9,2 kW (12 ch) SAE. Pneus 125-400. Vitesse max. 78 km/h. Masse 490 kg.
Documents :
- Article Wikipédia.
- Caractéristiques techniques du modèle AZLM sur Autotitre.com.
- Caractéristiques techniques du modèle AZLP 1957 sur automobile-catalog.com.
- Photos sur Wikimedia.
- Article et photos sur stubs-auto.fr.
- Article sur l’évolution de la suspension des 2CV années 1950-60 sur mehariclub.
Marqueur Molotow Liquid Chrome
5,95 € (Ø 1 mm) ou 6,25 € (Ø 2 mm),
chez Le géant des beaux-arts